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Introduction Les Accidents Vasculaires Cerebraux (AVC) survenant au cours d’un vol aerien ou a son decours immediat sont mal connus tant par leur incidence que par leur causes. Objectifs Evaluer la population concernee, les delais de prise en charge, l’incidence de ces AVC, le type d’AVC et leur pronostic. Patients et methodes Etude retrospective sur 36 mois des AVC en provenance de l’aeroport Charles de Gaulle. Sont exclus de l’etude les AVC sans rapport avec un vol aerien (avant embarquement, lieu de travail). Ne sont analyses que les AVC survenus pendant un vol aerien commercial ou dans les 24 h suivant le vol, hospitalises en USINV. Les deux groupes AVC survenu pendant le vol et AVC apres l’atterrissage, sont differencies. Resultats Ces 43 AVC concernent une population jeune, majoritairement masculine. Le deficit neurologique initial est faible et s’ameliore a la sortie avec un faible niveau de handicap. Les delais de prise en charge permettent un taux de thrombolyse semblable a notre pratique habituelle. Les facteurs de risque vasculaire sont identiques a la population generale, mais les causes des AVC ischemiques peuvent etre specifiques (syndrome du vol long-courrier). Discussion Le nombre important d’AVC du transport aerien recueilli permet d’evaluer l’incidence de ce type d’AVC, bien qu’une petite proportion de patients ait pu etre hospitalisee dans une autre structure. Le taux de cause indeterminee d’AVC reste eleve car la duree moyenne de sejour est tres courte. L’evolution a moyen terme reste le plus souvent inconnue. Conclusion Une connaissance plus precise de ce type particulier d’AVC justifie d’envisager maintenant une etude prospective multicentrique avec suivi a distance des patients par mail.