LAUSR

Se presenta la modelación hidrodinámica 2D de un tramo de una vía urbana considerando las características de topografía, distribución de sumideros y cruces de vías, con el objeto de definir mejores criterios de diseño del drenaje vial urbano. El flujo preferente indica la distribución espacial donde se concentra la mayor cantidad de caudal unitario, el cual permite determinar un alineamiento interno para la ubicación de sumideros. Se evalúan diferentes escenarios de análisis que incluye la variación de los tipos de entrada de caudal, la intensidad de lluvia y la distancia entre sumideros, complementados con la inclusión de umbrales de peligrosidad de la escorrentía para los peatones. De los escenarios simulados se obtienen los comportamientos particulares del flujo sobre la vía y se define un criterio básico para la longitud de separación entre sumideros con base en un equilibrio entre criterios hidráulicos, de riesgo y económicos.